，点了点头。
“那也成！”
李逸帆一看他答应，也知道他不是喜欢乱嚼舌根的人，这才说道。
“好吧，其实咱们骏捷的定价，是不算高，紧盯在那几款目前市面上流行的中级车的后面的。起步价升舒适型的，是定在了十六万八，然后时尚型的价格往上加五千。自动挡的豪华型和尊贵型的每个网上价格在加一万……”
李逸帆之所以会和李铮和潘想说起这车子的定价，其实也是想试探一下这两人的反应。
毕竟这两个人是做汽车专业网站的，他们对车子很了解，而且对他们这样的人而言，性价比是一个非常关键的要素。
甚至不光是对他们而言关键，对国内很多潜在消费者来说，价格从来都是一个非常关键的要素。
而他这次推出的车子可是精心打造的中级车，他可不想买的太便宜。
而关键的是，一款中级车的定价往往将会决定你这个品牌在今后市场上的走势和消费者对你的认知度，和认可程度。
要知道攀比的心里，可不光是那些当官的会有，普通的老百姓一样会有。
你这车做的漂亮，而且配置厚道不假，可是如果你的定价太低，到时候很有可能在市面上还是会受到影响的。
有人会说，你车子做的漂亮，用料厚道，价格还便宜，老百姓怎么会不买账呢？
事实上在汽车这个领域，还确实就是这么回事，你这车做的再漂亮，用料在厚道，但是只要你沾上了国产车的边，那么你的价格就不能定的太高，因为太高的老百姓就不会认帐。
为什么，当然是和这几年以及后期，那些蜂拥而至的国产品牌，把国产车的质量给做烂了有着很大的关系。
很过消费者都会从其他购买过国产车的消费者哪里，得到或多或少的关于国产车的负面信息，所以国产车就毫无疑问的在他们心里贬值了。
这也是后世很多国内自主车企，造出了很多性能不差，用料厚道，定价也不算贵的中级车，可是国内的消费者依旧不买账的主要原因。
而现在在国产车的口碑还没有被那些企业给做烂的时候，李逸帆推出这样的定价，也是给市场的一个试探和信号。
因为他可不想像后世的那些国产自主品牌一样，车子做的不错，可是在市场上就是叫好不叫座。
而另外一方面，也是因为如果你定价定的太低的话，会让买了这款车的消费者少了一种尊贵感。
毕竟用户体验是一种很奇怪的东西，如果你价格定的便宜，那你就会和后世的三星手机一样，价格不贵，但是老百姓就觉得你就是值这个价的东西，如果你想要买到水果机那样的价格，人家反而是不认可你了。
所以这定价是个很奇怪的东西，涉及到方方面面的因素，不光是要为消费者的荷包考虑，还要为他们的消费心理考虑。
总之意思就是你不能定的太高，也不能太低，要不然人家买了你的车，出去和别人一比，会感觉价钱低，不是好东西，会觉得没面子。
所以这定价，绝对是一门很深奥的学问，而且李逸帆所说的这个价格，可绝对不是胡来的。(未完待续……)
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