4)第273章 日韩车企的末日。_科技霸主从新能源车开始
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  强,使用价格更低,车辆安全性更高,耐用性更好,甚至九州电车在一些电力贫乏的国家,土豪家庭买一台九州汽车电车,还能一定程度上解决家庭用电的问题。”

  “必须要想办法解决这个困境,如果不能够解决的话,我们车企可能没有几年时间,就会从国际汽车市场上面退出了。”

  “技术研发方面,不论是氢能源车也好,还是模仿九州汽车的电车,混动车,现如今都还只是在初步阶段,想要拥有成熟技术还需要更多时间的研发,甚至可能几十年。。。。”

  “汽车市场变化太快了啊,九州汽车的新技术一个接一个,一个比一个厉害,之前的磷酸铁锂电池勉强能够看得懂,现在的凝光太阳能板,是连想都没有想过的新技术。”

  “现如今,能够解决的办法,就只有和九州科技公司合作,采购零部件生产汽车了,这样才能够制造出和其余车企功能,性能相差不大的汽车。”

  “在同一水平下,质量性能大差不差,消费者才会在众多品牌中挑选,但是技术差距过大的情况下,都没有挑选的必要,直接选择更新技术,性能和产品力更好的产品。”

  “就如同功能机和智能手机一样,如果没有从功能机时代,过渡到智能机时代,可能就会落得和诺基亚之类手机一样,从顶峰跌落,消失在消费者的视线当中。”

  “我们丰田,也会落得和曾经的诺基亚一样的境地吗?”

  “短短几年时间啊,不止手机行业,汽车行业的变动也太大了。”

  众人忧心忡忡的议论纷纷中,丰田章男终于下定决心,脸色难看说道:“我明天亲自前去一趟华夏,九州科技公司!”

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  日韩车系们,想要和九州科技合作都没有门路!

  哪怕董事长,社长之类的亲自到来,九州科技也不会将利益让给他们。

  不说什么曾经的国仇家恨,日韩车系和有着大量市场的那些大国,自然还是有所区别对待的。

  同样是在国际上面销售产品,那些没有汽车工业的国家,庞大的市场,能够赚到的利益,九州科技不可能白白给日韩车企。

  而现如今看起来,丰田本田日产,现代和起亚,拿不出九州科技需要的东西。

  嗯,可能价格五万元人民币以下的产品,还有一定的销售空间,但低价车,可不能养活丰田,本田,日产,现代和起亚这些大车企。

  过上几年时间,赚不到钱,还有大笔的支出,这些车企也就慢慢的破产倒闭了。

  商场也如战场,合纵连横!

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