，发现郭文祥的办公室里竟然还有一个人，而这家伙似乎有些面熟。
看到陈耕脸上惊讶的表情，郭文祥立刻给陈耕介绍道：“陈先生，我昨天把这个情况和领导汇报了一下，领导对这件事也十分重视，这不，就让李秘书过来旁听一下、了解一下情况。”
原来如此！
我就说怎么觉得这家伙有些面熟呢，敢情原因是在这里——能够让郭文祥用“领导”来称呼的，其身份已经呼之欲出，都是在新闻当中被冠之以“D和国家L导人”的存在。
陈耕点了点头表示理解，然后向李秘书伸出了手：“李秘书，你好。”
“陈先生你好，”虽然这位李秘书代表的存在极其的尊崇，但整个人却没什么架子，姿态摆的很正，一边跟陈耕一手一边客气的对陈耕说道：“来之前，领导特意叮嘱我，一定要代表他向您问好。”
“领导太客气了，”陈耕点了点头：“也请李秘书回去之后帮我问候领导。”（要避讳啊，不敢说啊。）
“您放心，”李秘书应完之后，略略一顿，又对陈耕说道：“陈先生，今天我过来，就是代表领导听听这件事到底是怎么回事，您跟郭部长该怎么谈就怎么谈，不用管我。”
从他的话语中可以看的出来，这位李秘书很谨慎的保持了与陈耕的距离，不过这也完全正常，毕竟今天这位李秘书就是某位领导的眼睛，既然代表自己的领导，自然是要格外的谨言慎行。
陈耕闻言，扭头看了郭文祥一眼。
郭文祥微微点了下脑袋，表示情况就是如此。
陈耕就笑了笑，对于李秘书的这番话也不当真。
都是大忙人，谁也没有太多的时间浪费在毫无疑义的寒暄上面，简单的一番寒暄之后，大家分别落座，在郭文祥的秘书送上来几杯茶之后，陈耕主动打开了话题：“郭先生，李秘书，这件事的大致情况您两位都了解了吧？”
郭文祥把话接了过去：“王大志同志在跟我的汇报中说道，现在的西方民航界，对于中短程窄体干线飞机的选择，都更喜欢波音737和空客A320这种机身宽度更宽、每排可以容纳6个座椅并且采用翼吊发动机的的方案，不太喜欢麦道的每排5座以及尾吊发动机的结构了，可因为麦道将资金都投入到了MD-12这款飞机的开发当中，没有多少钱用来开发新一代的中短程窄体干线飞机，正好商飞集团的F150是这样的结构，所以您准备说服小麦克唐纳先生从商飞集团引进F150的技术和授权，是这样的吧？”
“基本上没错，”陈耕应道：“我再补充一点，就是麦道现在拿不出技术引进的费用，如果这笔合作能够达成，唯一的方式就是将技术授权金均摊在每架飞机上的方式，以这种方式收回来。”
郭文祥
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