螳螂捕蝉,黄雀在后,德国人果然有准备。
周至寒在空中把这一切看得清清楚楚,在梅塞施密特还是俯冲时就大声提醒盟军飞行员:“21—40号所有人不要惊慌,将战机的高度降到2600米以下,在低空跟他们缠斗,离地面低于3000米,梅塞斯密特就不敢俯冲,我们就用这办法逼德国佬下来。”
由于梅塞斯密特全部占据高空优势,如果让20名盟军飞行员执行向后翻滚破解梅式的俯冲,很有可能会被别的梅机捡漏。
在机动中改出的战斗机防护能力最差,最容易遭到攻击,飞行员在改出时视野受到限制,战机正在改出的状态中遭到攻击,很难做出有效防御机动。
听到指示,20名飞行员立刻执行,不慌不急的将战机的高度下降到2500米以下,现在他们已对这位总指挥心悦诚服,命令下达,立马照做。
这20人都是精英中的精英,他们当中至少有一半已经成为王牌,无论是单兵实力还是团队作战能力都很强。
果然,30架梅塞施密特俯冲到了3000米高度,便开始改出机头。
德国空军技术部给出梅机俯冲的安全数据是3500米,离地面高度低于3000米,战机有坠落危险,因为梅塞施密特从高空俯冲下来积累的能量巨大,操纵杆异常沉重不但很难改出,还有拉不动杆的大几率出现,方向舵的灵敏度也会大打折扣,战机在俯冲中一旦改不出,便逃不脱坠毁的命运。
梅塞施密特从空中俯冲下来速度可以达到惊人的610公里,在低于3000米的高度,八成以上飞行员无法将战机改出。
战术奏效!
见梅塞斯密特从俯冲中改出,21—40号编队另外16人立刻对这位总指挥佩服的五体投地,只是一个简单的下降高度,就轻易破坏掉梅塞施密特的俯冲,这就等于让梅塞施密特的性能打了个不小的折扣。
哦,对了,还有那个反向翻滚破解梅塞施米特俯冲的办法,救了很多盟军飞行员的命,据听说也是这位中国人发明的。
他是上帝送给我们的天使吗。
30架梅塞施密特如果愿意在空中盘旋一天,盟军飞行员也乐意奉陪。
所以在俯冲中改出后,郁闷的30名德国飞行员立刻推杆,准备进入3000米高度以下战斗,可恶狡猾的英国佬可以在低空盘旋到油量用尽,但他们不可以。
此时东方天空逐渐放亮,海平面上出现圆形光晕,四周的云朵变成了暗红色,海水的颜色暗紫,太阳就要跳上海面,从英吉利海峡赶过来的船只越聚越多。
在空军以及地面炮火的保护下,一两个小时前就排队进入海里的英国士兵们首先开始登船。
士兵们似乎嗅到了今天将是他们最后的离开机会,很多人争先恐后地跳
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