部的政客。
现任总统菲尔莫尔的任期只到1853年，梁耀可以支持菲尔莫尔连任，至于菲尔莫尔能不能成功连任他不敢保证。
以他的能量可以随意操控加州政坛，但想要操控美利坚政坛，无疑是痴人说梦。
想做的事情最好还是在菲尔莫尔的任期内做完比较保险，他不想把未来寄托在虚无缥缈的下一任总统上。
“贵公司先驱号和这种形制的铁路注册专利了吗？”
范德比尔特故作漫不经心地问道。
“当然注册了。”
梁耀云淡风轻地说道，他知道范德比尔特是在垂涎他的这两项专利技术。
“我想和你谈谈专利授权的事情的。”
思虑良久之后，范德比尔特做出了决定。
他有想过从英国人的铁路公司手里直接购买先进技术，但想到此前斯托宁顿铁路公司和英国铁路公司不愉快的合作经历，他很快就放弃了这个想法。
相比阴险狡诈不做人的英国人，还是梁耀这个合作伙伴更可靠一些。
“格局小了，我们更应该谈谈制定美利坚铁路行业标准的事情。”
梁耀饮了一口热咖啡。
此话一出，车厢内的众人除了范德比尔特都以看傻子的目光看向梁耀。
制定美利坚铁路行业的标准，这小子的口气未免也太大了吧？
加州首富当久了人飘了？还是忘了自己有几斤几两？
真当东部地区也是加州？
只有范德比尔特知道，这小子并非是在夸夸其谈。
只能说这小子和他想到一块去了。
美利坚的铁路行业看上去虽大，但行业内并没有能够垄断整个行业，掌握绝对话语权的巨无霸。
想要制定这个行业的标准也不是不可能，那些视人命如草芥的垃圾铁路公司，也是时候将他们扫进垃圾堆里了。
“范德比尔特先生，我想您应该理解我的意思。”
梁耀和范德比尔特四目相对，两人的目光触碰到了一起。
“以你的轨道专利和机车专利，以及你现在持有的雄厚资本，确实能够做到这一点。”
范德比尔特肯定了梁耀的实力。
他仔细观察过加利福尼亚铁路公司铺设的铁路轨道，这种轨道目前只有先驱号能用。
除非梁耀设计一种适合其它铁路公司那些劣质轨道的机车车轮，专门用于外销，否则美利坚的其它铁路公司就别想用上这种先进的机车。
不过从梁耀的这番态度来看，他似乎不会为此做出改变，这样的话，东部那些铁路公司只能对先驱号这种先进的机车干瞪眼。
至于剽窃梁耀的技术，这一点倒不是什么大问题，梁耀的加利福尼亚铁路公司可不是一家刚刚起步，资金有限的小公司，以梁耀的财力，足以供养一支业务能力顶尖的法务团队。
再者，梁耀既然有实力在不到一年内推出先驱号这种划时代意义的先进机车，后续自
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